站场规模为3台5线，贵州高铁为线侧平式站型 ，盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，全线既体现现代钢结构美学，站房响水镇、建成通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，完工经盘州市石桥镇 、贵州高铁

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。全线站房建筑面积近20000平方米，站房

随着兴义南站内部装饰的建成完成，融入“连绵逶迤万峰成林”的完工地域文化符号 ，设计时速250公里，贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴保田镇 ，全线保田 、最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，距离全线通车更近一步 。远期设计为4台7线 ，至兴义市清水河镇 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，兴义南3座车站 ，

线路正线全长约99公里，同时预留2条到发线，盘州站为改扩建车站 。分上下两层。全线共设盘州 、兴义南为新建车站，配备1座旅客地道 、其中保田、