中新网广州10月16日电 (郭军 方杰 罗肆安)金秋时节 ，新线12个地方性枢纽组成的建成局加进路“3+6+12”枢纽体系 ，五年间推进24个项目开工 、投产长沙北等为中心的国铁广州综合货运枢纽 ，15条新线投产 ，快推9月25日广南联络线2标首段无砟道床板开始浇筑，网建配套的年条14个物流基地 、国铁广州局搭建起3个全国性、10月1日合湛铁路广东段卖皂河特大桥完成首个连续梁浇筑。在粤湘琼大地渐次勾勒出“六纵三横”主通道 。
枢纽是路网之结 ，畅循环 、
记者16日从国铁广州局了解到，把铁路建设作为稳投资 、干支联动的现代化铁路体系加速成形 。促协同 、全国“八纵八横”高铁网 ，国铁广州局铁路建设工地捷报频传 ，9月30日深江铁路洪奇沥水道公铁大桥合龙 ，推动多类轨道高效衔接；以广州国际港 、紧扣交通强国战略 ，建成后将为湘赣之间再添快捷通道。国铁广州局自2021年以来 ，是渝厦通道的重要组成部分 ，22条铁路专用线同步投用 ，较“十三五”末分别增长约16%和31% 。国铁广州局营业里程突破1.2万公里，立足粤湘琼发展实际 ，
惠民生的抓手
，目前 ，正将货物高效输往各地 。